1.Matumizi ya sekta ya muundo wa chuma
Moto akavingirisha mabati katika sekta ya muundo chuma ni hasa kutumika kwa ajili ya nyumba mwanga chuma muundo na warsha, kuu ya jengo mifupa ni mabati baridi-sumu chuma, hasa C chuma, Z chuma, sakafu kuzaa sahani na chuma gutter viwanda, specifikationer unene ni hasa 1.5 -3.5 mm.
Kutokana na uzito mdogo, nguvu ya juu, sura nzuri, ujenzi wa haraka, uchafuzi mdogo, utendaji mzuri wa kupambana na upepo na seismic, majengo ya muundo wa chuma ni rafiki wa mazingira "vifaa vya ujenzi vya kijani".
Katika nchi zilizoendelea, matumizi ya muundo wa chuma imekuwa mwenendo wa maendeleo ya jengo, nchini China, ujenzi wa muundo wa chuma bado ni changa, kuna mengi ya maendeleo na uwezo.
Kulingana na data ya Taiwan, uwiano wa bodi iliyopakwa rangi na sehemu ya moto iliyobatizwa katika ujenzi kwa ujumla ni 5:1.Kulingana na hesabu hii, mahitaji ya soko la karatasi ya mabati ya China mwaka huu ni takriban tani 600,000.
Kutokana na uwezo wa sasa wa kuzalisha mabati ya ndani ya nchi, na uagizaji kutoka nje hauwezi kukidhi mahitaji ya soko, matumizi makubwa zaidi kwenye soko kwa sasa ni uzalishaji mdogo wa kiwanda cha mabati ya chuma na mabati, vikwazo kwa hali ya uzalishaji na mchakato. teknolojia, ubora wa uso wa bidhaa, kudhibiti kiasi cha mabati, upinzani kutu na mali mitambo inaweza kukidhi mahitaji ya soko.
2.Matumizi ya sekta ya silo ya chuma
Ikilinganishwa na chombo asilia cha kuhifadhi, ghala la chuma lina faida za ujenzi wa haraka, kubana hewa nzuri, nguvu ya juu, eneo la chini la kazi, gharama ya chini, muundo wa riwaya, mwonekano mzuri na kadhalika.Zaidi ya 80% ya grannaire viwanda chuma ni unene wa 1.0-1.4mm, upana wa 495mm moto akavingirisha mabati strip (2.5-4mm 75%), nyenzo Q215-235, mabati wingi & GT;Gramu 275 kwa kila mita ya mraba.Mabwawa ya kusafisha maji taka ya mifumo ya maji taka ya mijini na viwandani hutumia karatasi ya mabati ya 4.0mm.
3.Matumizi ya sekta ya kutengeneza magari ya abiria ya reli
Utengenezaji wa shell ya nje, shell ya ndani, sahani ya juu na ya chini ya gari la abiria inahitaji 1.0-3.0mm ya moto au baridi iliyovingirwa karatasi ya mabati.Karatasi ya mabati ya moto hubadilisha karatasi iliyovingirishwa kwa baridi, ambayo hurahisisha mchakato, kuongeza kasi ya mzunguko wa utengenezaji wa gari, na kuongeza muda wa maisha ya huduma ya gari.Kwa wastani, kila gari la abiria hutumia tani 15 za karatasi ya moto iliyovingirwa, kati ya ambayo 1-2.75mm ni tani 4.5.Uwezo wa kitaifa wa kutengeneza magari ya abiria kwa mwaka ni takriban vitengo 10,000, na inakadiriwa kuwa mahitaji ya mabati ya moto yaliyoviringishwa ni takriban tani 45,000.
4.Maombi ya sekta ya magari
Katika nchi zilizoendelea, kiasi cha mipako ya sahani ya chuma imechukua zaidi ya 60% ya kiasi cha chuma cha karatasi.Ni mwelekeo usioepukika kwamba sahani ya kupaka hutumiwa sana kama kifuniko cha mwili wa gari ili kuboresha utendakazi wa kuzuia kutu.Kutoka kwa matumizi ya karatasi ya mabati katika magari, vipimo vya matumizi yake ni zaidi, kiasi ni kikubwa zaidi, kinachotumiwa hasa katika sahani ya chini ya magari, mihimili mbalimbali, sahani ya kuimarisha boriti, msaada, bracket na sahani ya kuunganisha.Kutokana na matumizi ya sehemu zilizofichwa, ubora wa uso na mahitaji ya kina ya utendaji wa kuchora si ya juu, hivyo baadhi ya sehemu zinaweza kutumika kuchukua nafasi ya usindikaji wa karatasi ya moto ya substrate, matumizi ya magari ya moto ya karatasi ya mabati ni hasa 1.5-3.0mm.
5.Badala ya mabati yaliyoviringishwa baridi
Kwa sasa, wazalishaji wa ndani wa mabati zaidi ya 1.2mm uzalishaji wa mabati ni kuhusu tani 12-140,000 / mwaka, kulingana na kuanzishwa kwa wataalam, karatasi ya msingi ya baridi iliyovingirwa na karatasi ya moto ya mabati katika matumizi ya utendaji sio tofauti, na msingi wa moto. karatasi ya mabati ina faida dhahiri za gharama.Kwa nadharia, galvanizing substrate moto inaweza kabisa kuchukua nafasi ya bidhaa baridi substrate galvanizing.
Muda wa kutuma: Sep-16-2021